每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
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商品訊息描述:
主要設施
- 409 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 大廳無線上網
- 免費區域接駁車
- 24 小時健身中心
- 代客停車
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年520以來，兩岸當局之間的關係陷入僵持，蔡英文總統於年終記者會呼籲大陸「以新的思維和做法，共同擘畫兩岸互動新模式」。 她沒有說明所企盼的兩岸互動新模式的內容，這也是她一向不把話講清楚的語言風格。然而，任何良性互動的模式，都必須經由雙方對話談判來逐步形成，當前的問題是兩岸的制度化聯繫與協商機制完全斷裂，雙方既然未能聯繫、協商，如何能夠建立互動新模式？除非在蔡英文的想像中，兩岸良性互動不需要任何政治基礎，但客觀務實來說，這根本是沒有可能性。 1992年兩岸分別建立授權機構海基會、海協會後，立即針對兩岸協商的政治基礎進行溝通，達成了求同存異的九二共識；同者為雙方均堅持一個中國原則、均謀求國家統一，異者為台灣表明一個中國是指中華民國，大陸提出兩岸事務性協商不涉及一個中國涵義。雙方乃於1993年4月舉行了歷史性的辜汪會談。 換句話說，如果當年沒有達成九二共識，就不會有辜汪會談及簽署四項協議，這是毋庸爭辯的事情。1995年6月，因大陸不滿李登輝訪美而宣佈中斷兩岸協商。其後，台灣不斷重申求國家統一和一個中國，才有1998年10月的辜汪上海會晤。1999年7月，李登輝發佈「兩國論」，兩岸溝通又告中斷。 再歷經陳水扁、民進黨八年執政，拒不接受九二共識，兩岸溝通遂繼續停擺。甚至因陳水扁鼓吹「一邊一國」，大陸制訂了反分裂國家法，兩岸走到了習近平所形容的「戰爭邊緣」。這對台灣的危害性遠遠超過大陸。直到2008年馬英九、國民黨執政，回歸九二共識，兩岸重啟制度化協商，邁向和平發展。進而建立了陸委會、國台辦的聯繫互訪機制，更舉行了空前的「馬習會」。此八年間，台海局勢進入了史所未有的和平穩定。 正因如此，蔡英文才會於競選期間訴求「維持兩岸現狀」。然而，原本的兩岸現狀奠基於九二共識，蔡英文卻予否定，使得現狀破毀，雙方聯繫與協商又告中斷。如今，蔡英文呼籲共同擘畫兩岸互動新模式，但雙方既然未能聯繫與協商，就無從展開良性互動，所謂新模式究將從何而來？ 蔡英文曾經宣稱，只要民進黨勝選，「中國就會朝民進黨的方向調整」。事實卻不然，大陸反而更加堅定九二共識並強調「遏制台獨」。目前仍不能排除蔡英文還是抱著不要雙方政治基礎、又要良性互動的想法，這或許正是他們所謂的新模式，卻是非常不切實際的。習近平與國台辦主任張志軍都在新年講話中重申九二共識，蔡英文還要任由兩岸關係惡化下去嗎？ 【中央網路報】
工商時報【張佩芬╱台北報導】
散裝船運市場好轉，今年第3季已轉虧為盈的正德（2641），日前除了經董事會通過將辦理現金增資，以不超過3千萬股為限，也通過將投資離岸風電等海事工程，預計與業界合資設立公司，明年上半年完成籌設與購進機具設備營運，以增加業務範圍，擴充營收。
增資案除了員工認購10％之外，將保留10％採公開申購方式公開銷售，原有股東認購80％。正德表示，這次增資的資金用途，主要用來償還銀行借款及充實營運資金，透過籌資償還銀行借款，一來可以降低支付利息金額，二來也有機會降低整體的負債比，讓公司財務更健全。
另因應政府全力發展風電綠能產業，正德董事會亦通過投資海事工程、海上工作平台等相關業務，以增加業務範圍擴充營收。
正德11月合併營收6,253萬元，較去年同期增加4.24％，累計前11月合併營收達7.31億元，較去年同期增加8.27％。
正德指出，今年散裝船運市場因運力過剩，短期內卻難有根本性改變，航運市場低位波動的態勢仍將持續一段時間。不過過去3個月拆船數量飆升，占迄今為止拆船總數的41％，是去年同期的4.2倍。
分析師指出，散貨船船東不再投資造船，即便市場需求僅出現適度增長也將有利於市場復甦。正德目前有3艘節能船，另5艘船齡在10年以內，將加裝節能設施持續營運，另3艘會進行汰舊更新，以提高市場競爭力。
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